Glykol

Glykol 774C Blågrön blandas med vatten och
ger följande frysskydd. För ett fullgott rostskydd
rekommenderas en inblandning av minst 35%
glykol.
Procent Temp
50% Glykol -40°C
33% Glykol -23°C

Specifikation: ASTM D 3306-20

Glykol HD OEM Orange

AdProLine Glykol HD OEM Orange är en nyutvecklad högkvalitativ longlife glykol. Speciellt designad för att klara de mest extrema motorförhållandena i både personbilar och heavyduty.

- Skyddar mot korrosion, frysning, kokning.
- Motverkar uppkomsten av kavitation.
- Kompatibel med de flesta andra kylvätskor baserade på etylenglykol.

Består av monoetylenglykol och ett inhibitorpaket baserat på OAT-tekniken. Innehåller tillsatser för att neutralisera negativa effekter från fluxrester. Ger ett utmärkt korrosionsskydd för de flesta metaller inklusivealuminium. Innehåller ej nitrit, borat eller 2-EHA. Kontrollera kylarglykolens frysskydd varje höst och efterfyll vid behov. Etylenglykol är giftig och fårej förtäras. Den är biologiskt nedbrytbar och utsläpp av mindre mängder orsakar ejstörningar i reningsverkens nedbrytningssteg.

Egenskaper

Specifikation: ASTM D 6210-17

Specifikation: Chevrolet GMW 3420

Specifikation: Claas

Specifikation: Daf

Specifikation: Detroit DFS93K217

Specifikation: Deutz DQC CB-14

Specifikation: Fiat 9.55523

Specifikation: Ford WSS-M97B44-D

Specifikation: GCM34

Specifikation: Jaguar STJLR.03.5212

Specifikation: JIS K2234-2018

Specifikation: Komatsu 07.892 (2017

Specifikation: Land Rover.03.5212

Specifikation: Mack VCS-2

Specifikation: MAN 324 Typ SNF

Specifikation: MAT 3624

Specifikation: MAT 3724

Specifikation: MB 325.3

Specifikation: MB 326.3

Specifikation: Opel GMW3420

Specifikation: Perkins

Specifikation: Renault Trucks VCS-2

Specifikation: Skoda 61-0-0257

Specifikation: TL 774D

Specifikation: TL 774F

Specifikation: Voith

Specifikation: Volvo VCS-2

AdProLine® Glykol HD OEM Orange blandas med demineraliserat vatten och ger följande frysskydd. För ett fullgott rostskydd rekommenderas en inblandning av minst 33% AdProLine® Glykol HD OEM.

50% Glykol -40°C
40% Glykol -27°C
33% Glykol -20°C

Motor/fordonstillverkare rekommenderar att kylarvätska (glykol) blandas med demineraliserat vatten för att minska risken för korrosion och skador på kylsystemet i fordonet. Kommunalt kranvatten innehåller salter som angriper metaller. Demineraliserat vatten har generellt en betydligt lägre konduktivitet (konduktivitet är mått på vattnets totala salthalt) jämfört med kommunalt vatten och ska därför användas.

Specifikation: Cummins 14439

Glykol 774F Röd NG

Glykol 774F Röd NG är en modern högkvalitativ longlife glykol. Nyutvecklad och formulerad för att klara de allt högre krav som ställs från ledande fordons- och motortillverkare. Speciellt designad för användning i moderna förbränningsmotorer, hybridbilar och för indirekta kylsystem i elbilar. Skyddar mot korrosion, frysning, kokning samt motverkar uppkomsten av kavitation. Är kompatibel med de flesta andra kylvätskor baserade på etylenglykol. Består av monoetylenglykol och ett nyutvecklat inhibitorpaket som ger ett utmärkt korrosionsskydd för de flesta metaller
inklusive aluminium. Innehåller ej 2-EHA, amin, borat, nitrit eller silikat.
Kontrollera kylarglykolens frysskydd varje höst och efterfyll vid behov.
Etylenglykol är giftig och får ej förtäras. Den är biologiskt nedbrytbar och utsläpp av mindre mängder orsakar ej störningar i reningsverkens nedbrytningssteg.

Egenskaper

Specifikation: STJLR 651.5003

Specifikation: MAN Typ 324 SNF

Specifikation: MB 325.3

Specifikation: VW TL-774 D/F

Specifikation: Afnor NF R 15601

Specifikation: ASTM D3306-20

Specifikation: ASTM D4340

Specifikation: BS6580.2010

Specifikation: JIS K2234-220618

Glykol 774F Röd NG blandas med demineraliserat vatten och ger följande frysskydd. För ett fullgott
rostskydd rekommenderas en inblandning av minst 35% Glykol 774F Röd NG.

50% Glykol -40°C
35% Glykol -23°C

Motor/fordonstillverkare rekommenderar att kylarvätska (glykol) blandas med demineraliserat vatten för att minska risken för korrosion och skador på kylsystemet i fordonet. Kommunalt kranvatten innehåller salter som angriper metaller. Demineraliserat vatten har generellt en betydligt lägre konduktivitet (konduktivitet är mått på vattnets totala salthalt) jämfört med kommunalt vatten och ska därför användas.

Specifikation: VAG TL 774D & 774F

Glykol Röd

Kylarglykol Röd
Koncentrerad kylarvätska med inhibitorpaket baserad på organisk syra för longlife funktion. Lämplig för alla typer av vätskekylda förbränningsmotorer. Produkten förhindrar frysning i motorer samt innehåller ett inhibitorpaket för skydd mot korrosion.

Blandningsförhållande
50% Glykol = -40°C
40% Glykol = -28°C
33% Glykol = -20°C

Motor/fordonstillverkare rekommenderar att kylarvätska (glykol) blandas med demineraliserat vatten för att minska risken för korrosion och skador på kylsystemet i fordonet. Kommunalt kranvatten innehåller salter som angriper metaller. Demineraliserat vatten har generellt en betydligt lägre konduktivitet (konduktivitet är mått på vattnets totala salthalt) jämfört med kommunalt vatten och ska därför användas.

Egenskaper

Specifikation: MAN 324 SNF

Specifikation: MB 325.3

Specifikation: ASTM D3360 D4656

Glykol SuperCelsius

Kylarglykol SuperCelsius
Super High Performance Longlife
Är en högkvalitativ kylarglykol med extra lång livslängd. Är baserad på ett inhibitorpaket med organisk syra. Är utvecklad och formulerad för att passa i de flesta europeiska, asiatiska och amerikanska bilar, lastbilar osv. Blandbar med de flesta andra etylenglykolbaserade kylarglykolerna på marknaden. SuperCelsius är ofärgad och ändrar ej originalfärg vid toppfyllning

Blandningsförhållande
50% Glykol = -40°C
40% Glykol = -28°C
33% Glykol = -20°C

Motor/fordonstillverkare rekommenderar att kylarvätska (glykol) blandas med demineraliserat vatten för att minska risken för korrosion och skador på kylsystemet i fordonet. Kommunalt kranvatten innehåller salter som angriper metaller. Demineraliserat vatten har generellt en betydligt lägre konduktivitet (konduktivitet är mått på vattnets totala salthalt).

Egenskaper

Specifikation: ASTM D4985 AS2108

Specifikation: NATO S 759

Specifikation: Cummins CES 14603

Glykol G12++ NG

Glykol G12++ NG är en modern högkvalitativ longlife glykol. Utvecklad och formulerad för att klara de allt högre krav som ställs från ledande fordons- och motortillverkare. Speciellt designad för användning i moderna förbränningsmotorer, hybridbilar och för indirekta kylsystem i elbilar. Skyddar mot korrosion, frysning, kokning samt motverkar uppkomsten av kavitation. Är kompatibel med de flesta andra kylvätskor baserade på etylenglykol. Består av monoetylenglykol och ett nyutvecklat inhibitorpaket baserat på OAT samt silikat som ger ett utmärkt korrosionsskydd för de flesta metaller inklusive aluminium. Innehåller ej 2-EHA, aminer, borater eller nitriter. Etylenglykol är giftig och får ej förtäras. Den är biologiskt nedbrytbar och utsläpp av mindre mängder orsakar ej störningar i reningsverkens nedbrytningssteg.

Egenskaper

Specifikation: Deutz DQC-CC14

Specifikation: Ford ESD-M97B49-A

Specifikation: WSS-M97B57-A1

Specifikation: MAN Typ 324 Si-OAT

Specifikation: MB 325.6

Specifikation: MB 325.5

Specifikation: MTU MTL 5048

Specifikation: VW 774G

Specifikation: VW 774L

Specifikation: G12 EVO

Specifikation: G12++

Specifikation: ASTM D3306

Specifikation: ASTM D4340

Specifikation: ASTM D4985

Specifikation: ASTM D6210

Specifikation: BS6580.2010

Specifikation: Cuna NC 956-16

Specifikation: JIS K2234-2018

Specifikation: SAE J1034

Glykol G12++ NG blandas med demineraliserat vatten
och ger följande frysskydd. För ett fullgott rostskydd
rekommenderas en inblandning av minst 35%
Glykol G12++ NG

50% Glykol -40°C
35% Glykol -23°C

Motor/fordonstillverkare rekommenderar att kylarvätska (glykol) blandas med demineraliserat vatten för att minska risken för korrosion och skador på kylsystemet i fordonet. Kommunalt kranvatten innehåller salter som angriper metaller. Demineraliserat vatten har generellt en betydligt lägre konduktivitet (konduktivitet är mått på vattnets totala salthalt) jämfört med kommunalt vatten och ska därför användas.

Specifikation: BS6580:2010

Glykol Blå

Kylarglykol Blå
Koncentrerad kylarvätska för alla typer av vätskekylda förbränningsmotorer. Förhindrar frysning i motorer samt innehåller ett inhibitorpaket för skydd mot korrosion av alla metaller inklusive aluminium.

Blandningsförhållande
Kylarglykol Blå blandas med vatten och ger följande frysskydd.

50% Glykol = -37°C
40% Glykol = -25°C
33% Glykol = -18°C

Motor/fordonstillverkare rekommenderar att kylarvätska (glykol) blandas med demineraliserat vatten för att minska risken för korrosion och skador på kylsystemet i fordonet. Kommunalt kranvatten innehåller salter som angriper metaller. Demineraliserat vatten har generellt en betydligt lägre konduktivitet (konduktivitet är mått på vattnets totala salthalt) och ska därför användas.

Egenskaper

Glykol G13 NG

Glykol G13 NG är en modern högkvalitativ longlife glykol. Utvecklad och formulerad för att klara de allt högre krav som ställs från ledande fordons- och motortillverkare. Speciellt designad för användning i moderna förbränningsmotorer, hybridbilar och för indirekta kylsystem i elbilar. Skyddar mot korrosion, frysning, kokning samt motverkar uppkomsten av kavitation. Är kompatibel med de flesta andra kylvätskor baserade på etylenglykol.
Består av monoetylenglykol och ett nyutvecklat inhibitorpaket baserat på OAT samt silikat som ger ett utmärkt korrosionsskydd för de flesta metaller inklusive aluminium. Innehåller ej 2-EHA, aminer, borater eller nitriter. Kontrollera kylarglykolens frysskydd varje höst och efterfyll vid behov. Etylenglykol är giftig och får ej förtäras. Den är biologiskt nedbrytbar och utsläpp av mindre mängder orsakar ej störningar i reningsverkens nedbrytning

Egenskaper

Specifikation: TL 774J

Glykol G13 NG blandas med demineraliserat vatten
och ger följande frysskydd. För ett fullgott rostskydd
rekommenderas en inblandning av minst 35%
Glykol G13 NG.

50% Glykol -38°C
35% Glykol -20°C

Motor/fordonstillverkare rekommenderar att kylarvätska (glykol) blandas med demineraliserat vatten för att minska risken för korrosion och skador på kylsystemet i fordonet. Kommunalt kranvatten innehåller salter som angriper metaller. Demineraliserat vatten har generellt en betydligt lägre konduktivitet (konduktivitet är mått på vattnets totala salthalt) jämfört med kommunalt vatten och ska därför användas.