Omega 907 Engine & compressor flush

För Omega är förebyggande underhåll (FU) religion. Att leva som man lär, ett starkt produktsortiment, inte bara på papperet utan i verkligheten. FU är: smörjning, rengöring och tillståndskontroll. Ord som vart och ett är bra, men tillsammans utvecklar kreativ driftsäkerhet.

En motor producerar en känsla av frihet, glida tyst, snabba accelerationer, fart. Under tiden, varje mil produceras smuts, avlagringar. Under loppet av 500 liter bensin tillverkas ca 200 liter vatten, 350 g syror, 600 g slam, 15 liter oförbränt bränsle, 300 g lack och hartser, 250 g olösliga salter, gaser. Mängden som produceras tar vägen någonstans. En del följer med avgaserna, en viss del får plats i filtret, oljan håller en del och resten hamnar i motorn. Ganska snart blir oljan så belastad att funktionen avtar. Avlagringarna fastnar och rörliga delar börjar gå trögt, ventiler och hydrauliska lyftare börjar ticka, kolvringar bränns fast o.s.v.

Vid nästa oljebyte blir oljan redan från start kraftigt svart. Motorn skyddas sämre, bränsleförbrukningen ökar, dyra reparationer utvecklas. Något som för flertalet knappast överraskar och för de som vet hur lite smuts som behövs för halverad kullagerlivslängd – här pratar vi kilo – inte en osynlig partikel. Att byta motoroljan i förtid lindrar något – att rengöra / städa – innan oljebytet är en normal metod, åtminstone i alla andra sammanhang – bäst här också. Att rengöring är viktigast i det förebyggande underhållet är ingen slump, vad smuts gör mikroskopiskt på fina ytor kan få vem som helst att rysa.